타이어는 외부충격이나 예리한 이물질, 과하중에 의해 상처가 생기고 타이어 노후로 인해 크랙(갈라짐)이 일어나기도 한다. 타이어의 상처는 사고로 이어질 수 있기때문에 정기적인 점검이 필요하며, 타이어 전문 서비스점에서 점검받고 심할 경우 타이어를 교체한다.Safety Tips 1 . 눈으로 운전하기 전 타이어에 상처가 없는지 확인한다. 트레드의 일부분이 찢겨져 나갔거나 이물질이 박혀있지 않은지 확인한다.Safety Tips 2 . 충격에 따라파인 도로나 장애물을 미처 피하지 못해 그대로 지나가면 그 충격에 의해 타이어가 상처를 입을 수 있다. 이 경우 강한 충격으로 인해 림 부위가 손상되기도 하며 타이어 내부 코드가 끊어져 타이어의 형태가 뒤틀리기도 한다.Safety Tips 3 . 이물질에 따라도로 위의..

이럴 때 꿀팁 2012. 6. 1. 13:53

타이어의 정상적인 성능을 보장하는 트레드 마모한계선(Wear Indicator)이 있다.타이어마다 어디에 표시되어 있고 어떻게 쉽게 측정하는지 알아본다. 새 타이어를 장착하고 마모한계선까지 남아 있는 트레드 홈 깊이가 타이어 잔여 수명(Skid Depth)이다. Safety Tips 1 . 눈으로 타이어 옆면 상단 부분을 먼저 살펴본다. 반드시 마모한계선을 찾을 수 있도록 표시하고있다. 표시된 쪽으로 트레드 홈을 확인하면 배꼽처럼 돌출된 부분이 있다. 이 돌출된 부분이 마모한계선(Wear Indicator)이며 여기까지 마모되면 타이어를 교체하는 것이 좋다. Safety Tips 2 . 차종에 따라 차량의 사용 용도에 따라 타이어에 적용되는 잔여수명도 다르다. 승용차나 SUV, RV 등은 마모한계선이 1..

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 31. 11:04

타이어는 적정 공기압을 유지해주어야 최적의 성능을 발휘한다. 타이어 공기압은 펑크 등의 외부 요인 없이도 자연적으로 빠지는 경우가 많다.적정량보다 너무 낮으면 자동차의 연비가 떨어지고 방향 전환할 때 운전감각이 무뎌지며 주행 중 타이어가 파손되어 차선을 이탈하거나 전복되는 대형사고로 이어질 수 있다. 공기압은 자동차 메이커에서 추천하는 공기압으로 유지해야 한다. Safety Tips 1 . 눈으로 타이어를 평탄한 곳에 일자로 정렬한 다음 정면에서 타이어의 찌그러진 정도를 확인한다.눈에 띌 정도로 타이어가 주저앉았다면 적정 공기압의 절반 이상이 빠져나간 상태이므로 펑크가 나지 않았는지 점검해야 한다. Safety Tips 2 . 차종에 따라 차량의 사용 용도에 따라 적정 공기압도 다르다. 국산승용차는 28..

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 30. 17:50

[타이어 기초상식]인치업시 반드시 지켜야 할 사항 인치업Inch Up이란? 차량의 핸들링, 제동력, 조종안정성을 향상시키기 위해 림Rim 외경을 높이고, 고성능타이어UHP를 장착하는 것을 말합니다. 타이어 바깥 둘레(OD)는 차량출고시 장착 타이어와 같게! 타이어 바깥 둘레 Overall Diameter가 차량출고시 장착된 타이어OE 대비 차이가 날 경우,계기판의 속도계 오류가 발생하고, 타이어가 차체에 닿을 수 있습니다.따라서 다음 그림과 같이 림Rim외경이 커지더라도 타이어 OD의 변화가 없도록 알맞은 규격을 선택하여야 합니다.림의 Inch는 커지더라도, OD는 똑같게! OE 타이어의 OD대비 + 2% ~ -1.5% 하중지수Load Index를 차량출고시 장착 타이어보다 높게! 타이어의 하중지수는 타..

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 22. 10:12

타이어 시리즈(= 편평비) 타이어 시리즈는 편평비라고도 부릅니다.편평비란 타이어 단면의 폭에 대한 높이의 비율로서 과거에는 주로 100(높이와 폭이 같음)이었으나 점차 70, 60, 50, 40 등으로 낮아지고 있습니다.고성능 타이어일수록 단면높이가 낮아집니다 타이어 단면높이(H) 편평비 = ----------------- ×100 타이어 단면폭(W) 60mm 단면높이(H) (예) 60시리즈 = ----------------- ×100 = 60 100mm 단면폭(W) 타이어 표시 방법 타이어 단면

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 22. 10:02

타이어 구조 및 명칭 타이어는 도로의 표면과 직접 접촉하여 주행하므로 외부로부터의 충격이나 손상으로 보호하기위해서 외측은 고무층으로 덮여있습니다. 이 고무층은 트레드Tread, 숄더Shoulder, 사이드Side, 비드Bead의 각 부분으로 구분되어 각각의 목적에 따른 역할을 담당합니다. ① 트레드 Tread 노면과 접촉하는 부분으로써 내 마모성, 내 컷팅성이 양호하여야 하며 외부 충격에 충분히 견딜 수 있어야 하고 발열이 적어야 합니다. ② 숄더 Shoulder 트레드의 가장자리로부터 사이드월의 윗부분으로써 외관 및 방열효과가 좋아야 합니다. ③ 사이드월 SideWall 타이어의 옆부분으로써 카카스를 보호하고 굴신운동을 함으로써 승차감을 좋게 합니다. 타이어 규격 등 각종 문자가 이 부위에 표기되어 있..

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 15. 14:03

타이어 표시 방법 ① 제조회사 - KUMHO ② 브랜드명 - ECSTA ③ 패턴명(모델명) - LX ④ 규격 25 / 55R 17 101W (‘승용차용 타이어’를 뜻하는“P”자를 규격 앞에 표기하기도 함.) ·225 : 타이어 단면 폭(mm) ·55 : 편평비 = 단면 높이(H) ÷단면 폭(W)×100 ⑤ 구조 - Radial / Tubeless ⑥ 최대 하중 및 최대 공기압 ⑦ 원산지 ⑧ DOT(제조일자) DOT H2 9KYH13 0109 ·DOT : Department Of Transportation ·H2 : 제조공장(광주) ·9KYH13 : 규격정보 ·0109 : 2009년 1주차 제조

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 15. 14:02

Tire Safety Technology 타이어의 성능 중에서 운전자가 가장 중요하게 생각하는 것 가운데 하나는 아마도 안전 성능일 것이다. 자동차와 노면 사이에서 타이어가 한정된 접촉면을 가지고 차량의 무게를 지탱하고 노면의 충격과 진동을 흡수하여 운전자의 뜻대로 움직여 주지 않으면 드라이빙에 대한 신뢰성을 갖지 못하기 때문이다. 안전을 추구하는 미래형 타이어 기술은 펑크가 나도 달릴 수 있는 런플랫Run-Flat 타이어 기술이나 공기가 없는 비공기압Airless 타이어 기술로 발전하고 있다. 글 이장렬 3D 일러스트 J Design Focus 타이어는 자동차 성능보다 한 발 앞서가야 한다는 생각으로 만들어지는 것이 금호타이어다. 금호타이어는 운전자가 미처 예측하지 못한 돌발상황에서도 다양한 방법으로 ..

이럴 때 꿀팁 2012. 5. 9. 11:20