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제한속도

우리나라의 고속도로 제한속도, 유럽 수준으로 높아질까? "계기판에는 200km/h 까지 숫자가 적혀있는데, 왜 실제로는 이 속도로 달리지 못할까?" 자동차 계기판을 눈여겨보거나, 스피디한 드라이빙을 즐기는 분이라면 이런 의문을 가져 봤을겁니다. 특히 우리나라에서는 110km/h 이상의 속도로 달릴 수 없어, 답답함을 토로하는 운전자들이 종종 있어요. 그래서 오늘은 우리나라 도로의 제한속도에 대해서 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 설계속도와 제한속도 도로를 설계할 때는 '설계속도(design speed)'가 필수적으로 지정됩니다. 설계속도란, 도로 설계요소의 기능이 충분히 발휘될 수 있는 조건(적당한 차량 수, 양호한 날씨) 하에서 평균적인 운전 실력을 가진 운전자가 안정적으로 운전을 할 수 있는 특정 구간의 최고속도를 말해요. 여기서 말하는 '특정 구간'은 .. 더보기
제한속도 30km! 쾌적한 보행환경을 위한 생활도로구역을 아시나요? 차도와 인도가 나뉘어진 길과 달리 대로변 뒷길, 주택가, 상가 밀집지역의 좁은 길은 차도와 인도의 구분이 없는 곳도 있고 불법주정차 된 차들도 있어 통행에 어려움이 많습니다. 이러한 곳들을 흔히 이면도로라고 부르는데요. 이들 중 일부 구역은 '생활도로구역'으로 지정되어 있습니다. 보행자의 통행이 많은 곳이지만 자동차의 통행도 빈번해 불편함은 물론 사고 위험도 높은 곳인데요. 그렇다면 생활도로구역의 개념과 통행 시 주의사항에 대해 알아보겠습니다. 1. 생활도로구역이란? 생활도로구역은 보행 안전을 확보하기 위한 선진국형 속도관리 정책입니다. 보행자의 통행량이 많은 주택지역 및 상가밀집지역 등에 차량의 통행 속도를 제한하고 과속방지를 위한 물리적인 시설을 설치해 교통 및 통과 속도를 억제하게 되는데요. 201.. 더보기