본문 바로가기

타이어

스톤칩 걱정 없이 운전하고 싶다면? 일명 '돌빵'이라고 불리는 '스톤칩' 때문에 차에 손상을 입은 경험, 있지 않으신가요? 운전자라면 누구나 한 번쯤 주행 중 발생하는 스톤칩 때문에 스트레스받은 적 있었을 거예요. 운전 중 바닥에서 튄 물체가 차에 부딪혀 생긴 흠집을 일컫는 '스톤칩'은 아주 작은 흙먼지부터 큰 돌멩이까지 그 유형도 다양한데요. 그로 인한 피해를 최소화하는 방법은 없을지, 오늘 금호타이어와 함께 알아봐요! 1. 보호필름 붙이기 스톤칩은 주로 범퍼나 앞 유리, 헤드램프 조명 쪽에서 발생하기 쉽습니다. 특히 앞유리에서 스톤칩 사고가 발생하면 운전에 직접적인 영향을 끼치기 때문에, 교통사고의 위험도 높아요. 따라서 보호필름을 부착해 크고 작은 사고를 미연에 방지하는 것이 좋겠습니다. 보호 필름을 고르는 기준은 개인마다 다르겠지만.. 더보기
내 주행 스타일에 맞는 드라이브 모드는 무엇일까? 자동차에는 '드라이브 모드'라는 기능이 있습니다. 운전자가 어떤 스타일로 주행을 하느냐에 따라 변속 시점 변화, 안전장치 개입, 구동력 분배 등을 다르게 구현하는 기능이죠. 오늘은 그 종류와 특징 파악을 통해 나의 운전 상황에 맞게 대처해주는 드라이브 모드는 과연 무엇일지 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 1. 노멀 모드 편안하고 무난한 승차감을 제공해주는, 기본적인 주행모드입니다. 노멀 모드는 계기판에 별도의 표시가 뜨지 않아요. 2. 에코 모드 연비 절감에 도움이 되는 친환경 주행 모드입니다. 엔진과 변속기를 제어해 자동차가 낮은 RPM을 유지할 수 있게 해줘요. 그래서 자동차가 불필요한 힘을 쓰지 않고, 출발이 안정적입니다. 하지만 가속이 잘 안된다는 단점이 있죠. 또한 차종에 따라 에어컨 작동을 제.. 더보기
디젤, 가솔린, 하이브리드 등! 연료별 자동차의 특징을 알아보자 LPG, 디젤, 가솔린 연료 위주였던 자동차들이 최근에는 하이브리드, 전기 자동차 등으로 다양화되고 있습니다. 각각의 연료들은 나름의 장,단점이 있기 때문에 어떤 것을 선택해야 할지 고민되기 마련인데요. 그래서 오늘은 연료별 자동차의 특징을 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 가솔린 소음과 진동이 적어 승차감이 안정적입니다. 또한 피스톤 행정 거리가 짧아 최고출력 상승에도 유리하기 때문에 고속에서 가속력을 즐기는 운전자에게 적합합니다. 가격은 동일한 배기량의 디젤 차량에 비해 저렴한 편이며 유지 및 보수 비용도 낮습니다. 하지만 온실가스(CO2)가 많이 발생하고, 디젤 자동차에 비해 유류비가 비싸다는 단점이 있습니다. 디젤 디젤 차량은 가솔린 차량에 비해 소음과 진동이 많은 편입니다. 하지만 가솔린에.. 더보기
여름철, 폭염에 대처하는 운전자의 자세 7월달에 접어들면서, 본격적인 무더위가 찾아오고 있습니다. 뜨거운 날씨 때문에 기운이 없어지기 쉬운 여름은 특별히 건강에 신경 써야 하는 계절입니다. 더불어, 자동차에도 세심한 관심을 기울이고 상태를 점검해야 하는 시기에요. 여름에는 자동차도 더위를 먹거든요! 여름철 자동차 관리하는 법 크고 작은 차량 사고가 생길 위험이 높은 여름, 특히 주의가 필요한 것은 배터리입니다. 여름은 습하고 비가 자주 오기 때문에 배터리 배선에 이상이 생기기 쉬워요. 엔진룸에 빗물이 새어 들어와 배터리가 누전되거나, 피복이 벗겨질 수 있습니다. 따라서 주기적으로 배터리 배선을 확인해주셔야 해요. 엔진 과열을 방지해주는 냉각수도 체크가 필요합니다. 한여름에는 차량 온도가 아주 높아지기 때문에 평소보다 냉각수가 더 빨리 소모돼요.. 더보기
조용하고 편안하게, 저소음 타이어의 시대가 열린다! 운전 소음, 운전자와 도로에겐 공해다 운전 중 차량 어딘가에서 지속적으로 발생하는 소음, 운전자 입장에서는 상당히 신경 쓰이는 부분이다. 특히 카오디오를 즐겨 듣고 청각이 예민한 운전자라면 오디오를 방해하는 소음에 더욱 민감하다.창문을 닫고 고속 주행할 때 발생하는 풍절음, 타이어의 접지면과 타이어 소음 등 주행 중 차량의 상태와 상황에 따라 다양한 소음이 발생한다. 이런 소음들이 운전자의 귓가에 맴돈다면 운전의 만족감이나 승차감은 떨어질 수밖에 없다.도로에 미치는 영향도 다르지 않다. 수많은 차량이 주행하면서 생기는 교통 소음은 도로 주변에서 생활하는 주민들에게는 소음 공해가 되기도 한다. ▶ 저소음 타이어 확인하기! 무시할 수 없는 타이어 소음 운전 소음 중 타이어 소음은 타이어의 그루브 및 사이프로.. 더보기
약이 될 수도, 독이 될 수도 있는 '에어백' 차량이 충돌했을 때, 승객의 충격을 줄여주는 에어백은 안전벨트와 더불어 대표적인 자동차 탑승객의 보호장치입니다. 그런데 종종 충돌 사고가 나도 에어백이 터지지 않을 때가 있습니다. 에어백이 터지는 압력으로 인해 오히려 승객이 부상을 당할 수도 있기 때문이죠. 그렇다면 에어백은 왜, 언제 터지는 것일까요? 에어백 작동 조건 에어백은 차량에 장착된 '가속센서'와 '충돌센서'가 충격을 감지하면, 화약을 터뜨려 부풀어 오르는 원리로 작동됩니다. 에어백이 작동되는 조건은 자동차마다 약간씩 다르긴 하지만, 일반적으로는 유효 충돌 속도가 30km/h 이상이며 충돌 방향이 30도 이내인 경우입니다. 이 조건을 충족하지 않으면, 에어백이 부풀어 오르지 않아요. 또한 후방 충돌이나 차량 전복의 경우에는 센서가 충격을 감지.. 더보기
운전자의 또 다른 눈, 차량용 카메라 이야기! 아무리 운전 경력이 오래된 사람이라도 주행에 집중하다 보면 주변의 장애물을 미처 확인하지 못할 때가 있죠. 도로 주변에는 운전자가 볼 수 없는 사각지대가 많이 존재하기도 하고요. 이러한 운전자의 시각적 한계를 뛰어넘기 위해서 꼭 필요한 것이 바로 '차량용 카메라'입니다. 영상 인식 기술의 발달에 따라 계속 진화를 거듭하고 있는 차량용 카메라! 좀 더 자세하게 알아볼까요? 1. 자동차 카메라의 종류 - 후방 카메라 기어를 R단으로 변속해 후진을 할 때 작동하는 카메라입니다. 보통 범퍼 하단이나 트렁크에 장착돼 있으며 자동차 내부의 LCD 화면을 통해 카메라가 촬영하는 후방의 모습을 확인할 수 있습니다. - 다기능 전방 카메라 중 '모노 카메라' 하나의 렌즈로 구성된 카메라로, 인식된 이미지를 전기 신호로 .. 더보기
세단에 뒷유리 와이퍼가 없는 이유는? 주변에서 흔히 볼 수 있는 승용차인 세단 차량. SUV, 해치백, 왜건 등의 다른 차량들과는 다른 세단만의 특징 중 하나는 바로 뒷유리 와이퍼가 없다는 것입니다. 뒷유리 와이퍼가 없으면 후방 시야 확보가 어려울 것 같은데, 왜 세단에만 뒷유리 와이퍼가 없을까요? 그 까닭은 세단과 SUV의 차체 구조 차이에서 찾아볼 수 있습니다. 뒷유리 와이퍼란? '리어 와이퍼'라고도 불리는 '뒷유리 와이퍼'는 말 그대로 뒷유리에 달려있는 와이퍼를 뜻합니다. 눈이나 비, 먼지 등을 닦아내 후면 창의 시야를 확보하는 역할을 하죠. 세단에만 뒷유리 와이퍼가 없는 까닭 세단의 뒷유리는 SUV, 해치백, 왜건 등에 비해 수평적입니다. 뒷유리가 수평적이면, 주행 중에 뒷유리 부근에 생기는 공기의 빈 공간이 거의 없습니다. 반면 뒷.. 더보기
엔진오일 선택 전 확인하세요! 합성유VS광유 엔진오일을 선택할 때, 어떤 점을 가장 중요하게 보시나요? 가격, 브랜드 등의 사항도 체크해야 하지만 무엇보다 중요한 것은 '내 차, 주행 환경과 잘 맞는가'입니다. 내 차의 특성과 주행 습관에 맞는 엔진오일을 선택하기 위해서는, 먼저 엔진오일에 대해서 잘 알아야겠죠? 엔진오일의 역할 크게 합성유와 광유로 나누어지는 엔진오일은 자동차의 유지,관리에 있어 매우 중요한 역할을 합니다. 엔진오일이 실린더와 피스톤 사이를 채워줌으로써, 실린더 벽면과 피스톤 및 금속 링과의 마찰을 줄이고 부드러운 기밀성을 유지해 엔진의 수명이 줄어드는 것을 막아주죠. 또한 연료의 연소 반응으로 인해 생기는 엔진 내부의 열을 냉각시켜주기도 합니다. 엔진오일의 냉각 기능이 없다면, 엔진은 녹거나 변형돼버리겠죠. 이 밖에도 엔진오일은.. 더보기
알쏭달쏭 헷갈리는 '회전교차로'의 모든 것! 회전교차로는 초보운전자에게 큰 도전 과제입니다. 처음 보는 생소한 표지판의 등장에 당황하고, 자칫 진출 타이밍을 놓치거나 진입 방향을 잘못 선택해 난감한 상황이 발생하기도 하죠. 그래서 오늘은 알쏭달쏭한 회전교차로 상식에 대해 자세히 알려드리고자 합니다. 회전교차로란? '회전교차로'는 교차로 중심부에 원형 교통섬을 설치해, 이를 중심으로 차량이 시계 반대 방향으로 돌아가게끔 만든 도로의 평면 교차 방식 중 하나입니다. '진입하는 차가 교차로 내부 회전차로에서 주행하는 자동차에게 양보하는 것'을 원리로 운영됩니다. 회전교차로는 일반 교차로와는 달리, 저속으로 교차로 진입을 유도하고 신호등을 설치하지 않아 대기시간이 없습니다. 회전교차로, 왜 도입했을까? 회전교차로는 1970년대 초반 영국에서 처음 도입한 .. 더보기

티스토리툴바