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이럴 때 꿀팁

패스트백? 노치백? 해치백? 자동차를 구분하는 용어를 알아보자! 자동차를 구분하는 용어는 다양합니다. 크기나 모양은 물론 디자인에 따라서도 사용하는 용어가 달라지죠. 오늘은 여러가지 용어 가운데 한번쯤 들어봤지만 정확한 의미를 알기 어려웠던 패스트백과 노치백, 해치백에 대해 알아보겠습니다. 패스트백이란? 패스트백(fast back)이란 뒤 유리부터 트렁크 리드까지 하나의 면으로 빠르게 깎인 형태를 말합니다. 뒤에서 봤을 때 경사면이 속도감 있게 빠른 느낌을 가지고 있어 패스트백이라고 불립니다. 스포티한 스타일로 1930년대 유선형 유행이 불면서 미국을 비롯한 프랑스와 이탈리아에서 큰 인기를 받았다고 하는데요. 가장 대표적인 차량으로는 1964년형 포드 머스탱이 있습니다. 또한 우리나라 최초의 고유 모델인 포니1 역시 패스트백의 형태였습니다. 노치백이란? 노치백(not.. 더보기
제설차! 겨울철 도로 위의 슈퍼히어로 퇴근길 쌓여가는 눈을 보며 다음날 출근길을 걱정해야 하는 계절. 그런데 다음날 아침, 도로 위에 눈은 자취를 감추어 버렸습니다. 바로 제설차의 밤샘 제설 작업 덕분일 텐데요. 제설차는 언제부터 시작되었고 제설차의 종류는 무엇이 있는지 살펴보겠습니다. 제설차의 역사 자동차가 만들어지기 전 교통수단이 마차였 듯이 제설작업 역시 말이나 마차, 기관차가 맡았습니다. 말에게 제설도구를 연결해 제설작업을 하곤 했다는데요. 이후 20세기초 자동차가 양산되면서 자동차를 이용한 제설작업을 시작하게 되었다고 합니다. 우리나라에서 제설을 위해 자동차를 사용한 것은 1958년 1월입니다. 그 전에는 기관차를 이용해 제설 작업을 했는데요. 기관차 앞부분에 제설 도구를 장착한 제설 기관차를 도입했다는 기록이 있습니다. 제설차의 .. 더보기
알아두면 유용한 자동차 상식! 터보엔진의 개념과 특징 자동차의 심장이라고 하는 엔진! 엔진은 연료 분사 방식, 실린더의 개수, 과급 방식 등에 따라 다양한 이름을 갖습니다. 자동차 구매 시 제원을 살펴보면 과급방식에 '자연흡기'와 '터보'가 있는데요. 최근 대세로 자리 잡은 터보엔진과 자연흡기는 어떻게 다르며 터보엔진의 특징은 무엇인지 알아보도록 하겠습니다. 터보엔진이란? 터보엔진과 자연흡기 대해 알아보기 전에 '과급기'에 대해 알아보겠습니다. 과급기란 내연기관의 출력을 증가시키기 위해 외부의 공기를 실린더에 밀어 넣는 압축기를 말합니다. 즉 터보엔진은 과급기의 힘을 통해 더 많은 공기를 빨아들이게 되고, 이 공기를 압축해 엔진을 움직이게 하는 것입니다. 자연흡기는 과급기가 등장하기 전 엔진 자체의 힘으로 공기를 빨아들여 움직이는 방식을 말하는데요. 터보엔.. 더보기
바퀴가 헛돌때? LSD(Limited Slip Differential)! 미끄러운 길이나 진흙길에서 한쪽 바퀴가 헛돌며 빠져나오지 못한 경험 있으신가요? 흔한 상황은 아니지만 이러한 상황에 처하면 당황하게 되고, 평소 대처 방법을 알고 있더라도 쉽게 빠져나오지 못하는 경우가 많습니다. 이러한 상황은 왜 발생하는 것이며, 이를 극복하는데 도움을 주는 장치인 'LSD(차동제한장치)'는 무엇인지에 대해 알아보도록 하겠습니다. LSD, 차동제한장치란? LSD는 'Limited Slip Differential'의 약자로 차동제한장치라고도 하며, 한쪽 바퀴가 미끄러지거나 헛돌고 있을 때 해당 바퀴에만 구동력이 쏠리지 않도록 막아주고, 좌우 바퀴에 같은 동력을 보내주는 장치입니다. 자동차가 회전할 때 엔진의 동력을 좌우 구동바퀴에 차이를 두고 전달하는 장치를 '디퍼런셜 기어', 차동장치라.. 더보기
브레이크도 튜닝이 되나요? 브레이크 튜닝 알아보기! 자동차 시장이 성장하면서 그에 따라 애프터 마켓도 성장하게 됩니다. 비록 우리나라 튜닝 시장이 해외에 비하면 약하다고는 하지만 운전자라면 크고 작은 튜닝을 고민해 본 적 있으실 텐데요. 오늘은 다양한 튜닝 항목 가운데 '브레이크 튜닝'에 대해 알아보겠습니다. 브레이크를 튜닝한다? 안전과 가장 밀접한 관련이 있는 브레이크를 튜닝한다고 하면 의아할지 모르지만 브레이크 튜닝은 튠업 튜닝의 일종으로 차량의 성능을 향상시키기 위한 것입니다. 한 마디로 '더 잘 멈추기 위해' 진행하는 것이죠. 우리나라에서는 튜닝 시 승인이 필요한 항목과 필요하지 않은 항목이 있습니다. 승인이 필요한 경우에는 튜닝 완료 후 교통안전공단 검사소에서 자동차 안전기준, 배출가스 및 소음기준에 적합성을 확인하는 검사를 받아야 합니다. 브레.. 더보기
애프터 파이어의 개념과 원리 서킷을 달리는 경주용 자동차들은 고막을 찢을 듯한 굉음과 함께 때로는 불을 내뿜기도 합니다. 짜릿한 속도감과 더불어 이러한 시청각 효과들은 관중들을 더욱 열광시키는데요. 오늘은 고출력 고회전 슈퍼카나 경주용 자동차 등에서 볼 수 있는 애프터 파이어의 개념과 원리, 백파이어와의 차이점 등에 대해 알아보겠습니다. 애프터 파이어(After fire)란? 애프터 파이어란 엔진 내부 연소실에서 완전 연소되지 못한 연소 가스가 배기 매니폴드나 머플러 내부의 열기로 인해 폭음과 함께 머플러에서 불꽃이 배출되는 현상을 말합니다. 고출력 슈퍼카나 경주용 자동차들에서 볼 수 있죠. 또한 멋을 위해 튜닝하는 경우도 있습니다. 애프터 파이어의 원리 경주용 자동차와 같은 고출력 차량에서 애프터 파이어 현상이 발생하는 것은 자연.. 더보기
신차 구입시기가 따로 있다? 신차 구입시기가 고민이라면 클릭! 신차를 구입하는 상상만으로도 설레입니다. 신차 구입을 마음먹고 인터넷으로 차량과 관련된 정보를 검색해 보는 동안 이미 그 차를 타고 달리는 듯한 상상에 빠지게 되죠. 그런데 마음에 드는 자동차를 결정한 뒤 가격표를 보고 옵션을 몇 가지만 더하다 보면 예산을 훌쩍 넘기게 됩니다. 마음에 드는 차량을 최대한 예산과 가깝게 사는 것에도 전략이 있다고 하는데요. 똑똑하게 신차 사는 방법에 대해 알아보겠습니다. 1. 월말, 분기 마감 그리고 연말 먼저 신차를 가장 낮은 금액으로 구매할 수 있는 시기는 연말입니다. 자동차의 연식 변경으로 인해 재고가 남는 것을 싫어하기 때문에 이 시기에 할인 폭이 가장 커진다고 합니다. 또 월말 및 분기 마감은 각 딜러 및 딜러사의 영업 기록이 정산되는 시기로 실적의 압박을 해소하.. 더보기
고속도로 추월차로 잘 지키고 있나요? 고속도로 1차선은 추월차로로 지정되어 있습니다. 하지만 1차선에서 정속주행하는 차량을 어렵지 않게 볼 수 있는데요. 이는 법규 위반입니다. 추월차로는 고속도로 정체 해소와 사고 예방을 위해 반드시 지켜야 하는 차선인데요. 오늘은 추월차로의 중요성과 이를 준수해야 하는 이유에 대해 알아보겠습니다. 추월차로란? 고속도로와 자동차 전용도로에는 추월차로와 주행차로가 있습니다. 보통 1차로가 추월차로로 지정되고 나머지 2차로 이후부터는 주행차로로 지정됩니다. 도로교통법(21조 1항)에 의하면 '고속도로 뿐 만 아니라 모든 도로에서 모든 차량의 운전자는 추월을 하기 위해서 반드시 좌측으로 통행해야 한다'라고 앞지르기 방법에 대해 규정하고 있습니다. 이어 '추월 후 정속 운행 시 반드시 우측으로 통행 해야 한다'라고.. 더보기
점화플러그의 역할과 교체 주기 및 셀프 교체 시 주의할 점! 자동차가 달리기 위해서는 엔진이 움직여야 합니다. 엔진을 움직이기 위해서는 연료와 공기의 혼합기가 폭발해야 하는데요. 이를 위해서는 불꽃이 필요합니다. 바로 '점화 플러그'의 역할이죠. 자동차가 달리기 위해 반드시 필요한 부품인 점화플러그의 개념과 교체 주기 등 점검 방법에 대해 알아보겠습니다. 점화 플러그란? 자동차가 움직이기 위해 필요한 에너지는 연료와 공기의 혼합기가 폭발하면서 만들어지는데 이 폭발이 일어나도록 불꽃을 만들어주는 것이 점화 플러그입니다. 점화 플러그는 엔진의 실린더에 장착되어 있는데, 엔진의 종류에 따라 4기통이면 4개, 6기통이면 6개의 점화 플러그가 장착되어 있습니다. 엔진 실린더 내부는 폭발 행정마다 엄청난 고온의 열과 순간적인 불꽃을 만들어 냅니다. 이로 인해 장기적으로 점화.. 더보기
겨울철 디젤엔진 자동차 어떻게 관리해야 할까? 겨울은 자동차 관리에 더 신경을 써야 합니다. 외부 온도가 낮아져 배터리 성능이 저하될 수 있고 부동액과 냉각수 상태도 미리 확인해야 합니다. 디젤엔진 자동차의 경우에는 예열플러그와 연료필터도 꼼꼼하게 살펴보아야 합니다. 특히 디젤엔진 자동차의 경우에는 예열과 후열에 대해서도 의견이 나뉘기도 합니다. 그렇다면 겨울철 디젤엔진 차량은 어떻게 관리하는 것이 좋은지 함께 알아보도록 하겠습니다. 디젤엔진이라면 예열과 후열은 필수? 겨울철 디젤 엔진 차량 관리에서 빠지지 않는 것이 바로 예열과 후열입니다. 디젤엔진은 가솔린엔진과 달리 점화플러그가 없습니다. 불꽃을 튀기지 않고 높은 압력을 이용해 스스로 폭발하는 구조로 '자기착화엔진'이라고 불리기도 하죠. 고온에서 스스로 폭발하는 디젤엔진의 경우 겨울철 차갑고 건.. 더보기

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